Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Завершилось строительство головного плавучего понтона проекта МЛТБ.2376.ТП. Об этом сообщили в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого построен объект.

Классификационные документы РС на плавучий объект были выданы 31 августа 2026 года. Понтон строился на производственной площадке ООО "Судостроительная верфь "Речная" в городе Москве по заказу судоходной пассажирской компании "ВодоходЪ. Пассажирский Порт". Техническое наблюдение в процессе постройки осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.

Понтон предназначен для перехода пассажиров с набережной на отдельный отшвартованный плавучий причал и обратно.

Наблюдение выполняется в рамках деятельности в области классификации и освидетельствования судов в соответствии с положениями Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ).

Понтон проекта МЛТБ.2376.ТП – справка

Символ класса – К⍟ IN Р 1,2 IV

Длина – 23,96 м
Ширина – 7,6 м
Высота борта – 2 м
Водоизмещение – 99 т
Дедвейт – 4,44 т

 

Источник - https://sudostroenie.info/novosti/48210.html

Новости

Уникальное судно проекта КБ ОСК «Алмаз» сможет работать с объектами на глубинах более 1000 метров

В рамках VII Международной конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа «OMR-2026» представлены перспективное судно обеспечения подводно-технических работ (ПТР) и технология локализации воздействия потенциально-опасных объектов на окружающую среду.

Подробнее...
Первый блок транспортного дока "Амур" вывели из цеха

На Амурском судостроительном заводе выпели из цеха на эстакаду первый из девяти блоков строящегося плавучего транспортного дока "Амур" проекта 17574. Как рассказали в пресс-службе ОСК, его переместили с помощью трансбордерных тележек в док-понтон "Амурец". В дальнейшем его перевели к достроечному пирсу, чтобы спустить на воду и раскрепить.

Подробнее...
На историческом водном пути в Вытегре восстановят деревянный шлюз

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту реставрации и приспособления к современному использованию объекта культурного наследия федерального значения "Шлюз № 1" в городе Вытегра Вологодской области. Об этом в учреждении сообщили 8 октября.

Подробнее...
Спущен на воду головной буксир «Святитель Лука» проекта NE038

Новый буксир ледового класса пополнит флот Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» уже в этом году.

Подробнее...
ОСК увеличила выручку на 14%

Выручка Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в 2025 году выросла до 525 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор ОСК Андрей Пучков в ходе рабочей встречи с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным.

Подробнее...
Научное судно "Владимир Сафонов" вернулось из большой научной экспедиции в дальневосточных морях

Специалисты Тихоокеанского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО, подведомственен Росрыболовству) подвели итоги масштабных исследований на Западно-Камчатском шельфе Охотского моря.

Подробнее...
Очередное сухогрузное судно проекта RSD59 отправлено заказчику

Очередной сухогруз проекта RSD59 отошел от достроечной набережной нижегородского завода ОСК "Красное Сормово" и направился к месту своей постоянной эксплуатации. Об этом Sudostroenie.info сообщили 5 октября в пресс-службе корпорации.

Подробнее...
Академик РАН Чернышев: арктический транспортный коридор — это вопрос технологического суверенитета России

Освоение Арктики требует развития сразу нескольких научных и технологических направлений. Об этом заявил академик, вице-президент Российской академии наук Сергей Чернышев в ходе пресс-подхода на VII Международной конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа.

Подробнее...
Для строящегося атомного ледокола "Ленинград" отгружен комплект лопастей гребных винтов

На строящийся на Балтийском заводе ОСК атомный ледокол "Ленинград" проекта 22220 отгружены четыре лопасти гребных винтов. Изделия отправлены из Центра пропульсивных систем (ЦПС) – структурного подразделения Центра судоремонта "Звёздочка" ОСК. Некоторые подробности приводятся в сообщении "Звёздочки" от 6 октября.

Подробнее...
На строительство судов планируют до 2030 года направить из бюджета РФ более 200 млрд рублей

В 2027 году финансирование федерального проекта «Производство судов и судового оборудования» составит почти 50 млрд рублей.
Всего на развитие этого федерального проекта до 2030 года будет направлено более 200 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на материалы к проекту бюджета.

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика