Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Перспективный амфибийный беспилотник "Меридиан" готовится к испытаниям на воде. Как сообщает РИА Новости, модель представили на международной промышленной выставке "Иннопром. Центральная Азия", которая прошла в Ташкенте с 20 по 22 апреля.
Беспилотная воздушная система амфибийного типа "Меридиан" создается компанией "ЦАРС" совместно с Центром компетенций беспилотных авиационных систем МГТУ имени Баумана в рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) при поддержке Минпромторга России. На форуме продемонстрировали макет в размере 1:5.
Динамическая модель аппарата передана в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) для гидроисследований.
"Испытания модели в опытовом бассейне института завершены, ведётся подготовка к испытаниям объекта на водоеме", – уточнили разработчики.
Уже изготовлены закрылки, киль, поплавки, руль высоты, руль направления, водный руль, стабилизатор, элероны, подкос; ведется изготовление крыла и хвостовой части фюзеляжа воздушного судна. Завершается изготовление агрегатов опытных образцов – готовы сервоприводы, винт, наземная станция управления, агрегаты двигателя, составные части комплекса БРЭО, кабели и разъемы кабельной бортовой сети, агрегаты системы электроснабжения, проведены испытания парашютной спасательной системы.
Основная задача "Меридиана" – перевозить грузы массой до 700 кг в труднодоступные регионы, в том числе в Арктику и на Дальний Восток. Амфибия также сможет вести экологический мониторинг и прогнозировать изменения природной среды благодаря способности в любое время года осуществлять наблюдение за состоянием земной, водной и ледовой поверхности.
Аппарат сможет взлетать и садиться как при наличии взлетно-посадочных полос, так и с грунтовой поверхности и воды.
Источник - https://flot.com/2026/Вмф4/