Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(495) 561-71-18,

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Текущие мощности предприятия обеспечивают сдачу 3–4 судов ежегодно.


Заместитель председателя правительства — полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. В частности, рассматривался вопрос строительства грузового флота высокого ледового класса.
«Сегодня в Арктике реализуются крупные добычные проекты, для обеспечения которых к 2030 году потребуется дополнительно не менее 50 судов высокого ледового класса. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса „Звезда" предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке — строительство ещё трёх танкеров со сроками сдачи в 2029 году. Очевидно, что этого недостаточно», — заявил вице-премьер.

Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов ведётся на ССК «Звезда» в Приморском крае. Предприятие уже передало заказчикам пять танкеров типа «Афрамакс» и один челночный танкер ледового класса. Текущие мощности обеспечивают сдачу 3–4 судов ежегодно. После выхода на проектную мощность верфь сможет передавать заказчикам до 10–12 крупнотоннажных судов в год.

Замглавы Минпромторга Альберт Каримов напомнил, что в декабре прошлого года компании «Совкомфлот» был передан первый построенный в России танкер для перевозки СПГ — головной ледокольный танкер для проекта «Арктик СПГ 2».

«Сейчас прорабатываем проекты по созданию новых мощностей на Дальнем Востоке и по модернизации „Северной верфи" под такие суда. Параллельно ведём работу по созданию отечественного судна-газовоза и поддерживаем производство отечественного судового оборудования», — пояснил Каримов.

Производство газовозов планируется на базе ССК «Звезда» и «Северной верфи» ОСК (после её модернизации), а также рассматриваются варианты кооперации с дружественными странами. Актуализирован перспективный план строительства гражданских судов до 2035 года (с прогнозом до 2050 года). Кроме того, Минпромторг утвердил программу развития судоремонта для судов, эксплуатируемых в Арктике, на период до 2035 года, сообщает пресс-служба правительства РФ.

ССК «Звезда» — первая российская судоверфь крупнотоннажного производства, которая предназначена для выпуска судов ледового класса, судов водоизмещением до 350 тыс. тонн, специальных судов и других видов морской техники. Как сообщалось ранее, на ССК «Звезда» формируется портфель заказов на 64 судна.

Ранее президент России Владимир Путин отметил значение ССК «Звезда» для российского крупнотоннажного судостроения.

Напомним, в настоящее время ведется строительство второй очереди ССК «Звезда». Этот этап предусматривает введение в эксплуатацию производственных цехов полного цикла для производства крупнотоннажных судов и морской техники без ограничения по тоннажу, в дальнейших планах — для строительства оффшорной морской техники.

 

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ssk_zvezda_posle_vyhoda_na_proektnuyu_moschnost_smozhet_sdavat_do_12_krupnotonnazhnyh_sudov_v_god.html

Новости

День в истории: 10 лет назад спустили на воду головной ледокол проекта 22220

16 июня 2016 года исполнилось 10 лет со дня спуска на воду головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220. О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе Балтийского завода ОСК.

Подробнее...
Крыловский центр представил линейку моделей надводных кораблей океанской зоны

В рамках прошедшего в Кронштадте XIII Международного военно-морского салона "Флот-2026" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" представило линейку моделей боевых надводных кораблей океанской зоны. 

Подробнее...
Крыловский центр и СКТБЭ подписали соглашение о сотрудничестве по развитию водородной энергетики

ФГУП "Крыловский государственный научный центр" и предприятие ОСК "Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом" (СКТБЭ) подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве в области разработки, исследования и внедрения водородных технологий. Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе Центра, церемония подписания прошла 11 июня на стенде Крыловского центра на полях Международного военно-морского салона "Флот-2026".

Подробнее...
Образована Каспийская академия морского и речного транспорта

В системе образования Росморречфлота образовано ещё одно базовое учебное заведение – Каспийская академия морского и речного транспорта имени генерал‑адмирала Ф. М. Апраксина. Соответствующее распоряжение правительства РФ от 10 июня 2026 года № 1433‑р подписал Михаил Мишустин, сообщили в агентстве 15 июня.

Подробнее...
Новое судно заложили на верфи в Шлиссельбурге

Высокоскоростной лоцманский катер проекта 24320 будет построен «Марин Про Метал Ботс» по проекту «Форсс Технологии» для ФГУП «Росморпорт».

Подробнее...
Для замены выбывающего флота "река-море" ОСК предлагает унифицированную "Платформу №1"

"Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) представила планы по серийному строительству грузовых судов "река-море" плавания и масштабной модернизации своих производственных мощностей. С докладами представители корпорации выступли в рамках прошедшей в Нижнем Новгороде профильной конференции "Судостроение Ru 2026", рассказали Sudostroenie.info 4 июня в пресс-службе ОСК.

Подробнее...
Судостроительный завод "Волга" продолжает постройку гидрографического судна ледового класса Arc7 для "Росатома"

В Нижнем Новгороде на площадке Судостроительного завода "Волга" (АО "ССЗ Волга") продолжается строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 имени Павла Михаленко. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе предприятия 4 июня.

Подробнее...
На заводе "Метмаш" запустили новые мощности по выпуску крупногабаритных гребных валов

На Борском заводе металлургии и машиностроения "Метмаш" состоялось открытие нового производственного участка по выпуску крупногабаритных гребных валов. В торжественной церемонии принял участие директор Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС) Сергей Коновалов, сообщили 1 июня в классификационном обществе.

Подробнее...
Супертраулеры проекта СТ-192 обеспечены отечественным электрооборудованием

АО «ВНИИР-Прогресс» СПб осуществило поставку электрооборудования для строительства БМРТ «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».

Подробнее...
Хабаровский судостроительный завод готовится расширить мощности

Делегация федеральной антимонопольной службы (ФАС) России оценила потенциал АО "Хабаровский судостроительный завод" (ХСЗ). Об этом говорится в сообщении предприятия от 1 июня.

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика