Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Виталий Гвоздев, бывший гендиректор проектного бюро "Нордик Инжиниринг" и ООО "Звезда Морские Технологии" (ЗМТ), в четверг, 2 апреля, возглавит департамент гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится во временном управлении банка ВТБ).
Об этом РБК сообщили три источника в судостроительной отрасли, знакомые с решением о назначении топ-менеджера. В ОСК отказались от комментариев.
Гвоздев в 2010 году окончил Морской государственный университет имени адмирала Невельского по специальности "инженер-судомеханик". В 2014 году получил в Астраханском государственном техническом университете (филиал в Московской области) диплом экономиста.
В 2011–2013 годах работал коммерческим директором ОАО "Сосновский судостроительный завод", в 2014–2016 годах был директором департамента сопровождения проектов Nordic Yards GmbH. С конца 2016-го до лета 2019 года работал гендиректором проектного бюро "Нордик Инжиниринг", следует из базы Rusprofile. В июле 2019-го стал гендиректором ЗМТ, но на днях объявил о прекращении работы в компании.
Компания "Звезда Морские Технологии" зарегистрирована в Большом Камне Приморского края – там же, где расположена крупнотоннажная суперверфь "Звезда", находящаяся под контролем "Роснефти". По данным базы Rusprofile, совладельцами ЗМТ кроме "РН-Актива" выступают "Дамен Холдинг Раша Б.В." (40%) и московское ООО "Норд Марин Инжиниринг", принадлежащее Евгению Кочману (20%).
ЗМТ создавалась как совместное предприятие "Роснефти" и нидерландской Damen, одного из мировых лидеров в строительстве судов снабжения и буксиров.
Источник РБК в судостроительной отрасли пояснил, что со временем ЗМТ превратилась в инжиниринговую (проектную) компанию "для внутреннего пользования "Звезды".
Основная задача департамента гражданского судостроения ОСК – поиск новых невоенных заказов и сопровождение их строительства на верфях корпорации. Источники РБК в отрасли обращают внимание, что в последние два года корпорация испытывала определенные сложности с поиском гражданских заказов.
Источник - https://flotprom.ru/2026/Назначения4/