Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Предприятие приступило к реализации программы финансового оздоровления.
Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные отчетности АО «Балтийский завод». Одна из главных целей программы финансового оздоровления — реструктуризация проблемной задолженности перед банками. Необходимость программы также объясняется ухудшением балансовых показателей предприятия. Убыток «Балтийского завода» по итогам 2025 года составил 565 млн рублей против 3,7 млрд рублей чистой прибыли в 2024 году.
В документе также сообщается, что менеджмент предприятия ждет одобрения в ОСК комплексной программы технико-экономического развития завода, которая определит стратегию развития АО и должна быть утверждена в ближайшее время.
Кроме того, «Балтийский завод» уже получил рабочую документацию на реконструкцию корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного производств. В настоящее время ведется подготовка к строительно-монтажным работам.
Напомним, «Балтийский завод» ОСК продолжает строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220. В марте 2025 г. «Якутия» вошла в состав «Атомфлота», а в ноябре 2025 г. был заложен очередной атомоход «Сталинград». Также продолжается строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770 разработки АО «ЦКБ «Айсберг». Заложили его в декабре прошлого года.
Строительство судов на «Балтийском заводе» идет под открытым небом. В распоряжении предприятия два стапеля и один эллинг. Стапель «А» длиной 300 м — самый большой в России. Благодаря ему завод может строить и спускать суда на воду дедвейтом до 100 000 тонн.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/razrabotana_programma_tehniko-ekonomicheskogo_razvitiya_baltiyskogo_zavoda_osk.html