Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" завершило проектные работы и передало заказчику технический проект буксира-толкача проекта RDB 50.07. Об этом говорится в сообщении проектной организации от 2 февраля.
Как отмечают в РЦПКБ "Стапель", проект буксира разработан в размерениях проекта 758Б (тип ОТА-900). При этом улучшена эргономика судна, существенно увеличена мощность главных двигателей, класс и уровень автоматизации, а также уровень комфорта для экипажа. Для увеличения маневренности на судна предусмотрено носовое подруливающее устройство.
Модельные испытания буксира были выполнены в бассейне Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Судно предназначено для толкания и буксировки сухогрузных составов и барж (барж площадок с техникой с топливом в баках, барж площадок, перевозящих опасные грузы в таре или навалом).
Все права на проект принадлежат ООО "Уральская транспортная компания", отмечают в бюро.
Буксира-толкач проекта RDB 50.07 – справка
Класс Российского классификационного общества (РКО) – ✠ М-СП 3,5 (лёд 30) А
Длина – 40 м
Ширина – 8,4 м
Экипаж – 13 чел.
Водоизмещение по ЛГВЛ – 387,3 т
Дедвейт – 38,9 т
Мощность главных двигателей – 2х550 кВт
Осадка по ЛГВТ – 1,97 м
Скорость хода на глубокой тихой воде – 12 уз
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/46895.html