Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Специалисты "Звёздочки" провели сервисное обслуживание гребных винтов двух арктических танкеров
Специалисты Центра пропульсивных систем (ЦПС) Центра судоремонта "Звёздочка" ОСК выполнили сервисное обслуживание гребных винтов двух арктических челночных нефтеналивных танкеров. Как отмечается в сообщении предприятия от 8 октября, работы выполнялись в августе и сентябре 2025 года на выезде одновременно на двух доковых площадках.
В обоих случаях специалисты работали со сборными гребными винтами фиксированного шага из нержавеющей стали диаметром 5,6 м, изготовленными "Звёздочкой" в 2007-2008 годах.
Отмечается, что, несмотря на тщательную предварительную оценку технологами и конструкторами ЦПС состояния гребных винтов по информации от заказчика, до приезда сервисной группы на место точный объём работ просчитать было сложно. Анализ критичности повреждений и принятие решения о том, какие операции приоритетно выполнить в сжатые сроки докования, а какие следует запланировать на будущее провели высококвалифицированные специалисты ЦПС непосредственно в местах проведения этих необходимых работ.
В рамках сервисного обслуживания на одной из площадок кроме стандартных операций по замене лопастей или их ремонту пришлось выполнить крайне сложную задачу по высверливанию части деформированного болта из тела ступицы гребного винта. Процесс занял пять дней, после чего была восстановлена резьба в отверстии ступицы, согласован с конструкторским отделом ЦПС и инспекторами Российского морского регистра судоходства (РС) момент затяжки нового болта и его установка. Высокий профессионализм и творческий подход работников ЦПС отмечен в благодарственном письме технического суперинтенданта судна.
Вторая группа сервисных специалистов была задействована на судоверфи в течение месяца. За это время были проведены демонтаж гребных винтов, очистка лопастей и болтовых колодцев, замена дефектных лопастей на двух винтах на новые, устранение выявленных дефектов на шести лопастях (после устранения дефектов эти лопасти допущены к дальнейшей эксплуатации как возимый ЗИП), монтаж отремонтированных гребных винтов. Все операции проходили под надзором РС и по одобренной им технологии. Запланированные работы были завершены в требуемые сроки, добавляют в "Звёздочке".
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/46169.html