Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(495) 561-71-18,

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Судно для Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" будет построено по проекту "Нордик Инжиниринг" на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы.


Сегодня, 15 сентября 2025 года, в Керчи состоялась торжественная церемония закладки нового буксира ледового класса Arc6 проекта NE060 Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы.
Судно рассчитано как на буксировку, так и на другие работы – противоаварийные, пожарные, поисково-спасательные, сообщает Росморречфлот.

"На Северном морском пути растёт объём перевозок, в этой связи "Росморпорт" развивает и обновляет свой буксирный флот в Арктике. Мощное судно класса Arc6 как раз способно работать в сложных ледовых условиях, присущих Крайнему Северу. Кроме того, мы будем использовать буксир для доставки лоцманов на танкеры", – отметил заместитель директора Арктического бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Валерий Яковенко.

Напомним, тендер на строительство буксира был размещен ФГУП "Росморпорт" 10 декабря 2024 года. Согласно условиям, прописанным в документации, судно должно быть построено по проекту NE060, разработку которого выполнил "Нордик Инжиниринг". Согласно проекту договора, его необходимо построить и сдать заказчику до 31 мая 2028 года.

Напомним также, буксиры ледового класса ARC6 проекта NE060 могут перемещать суда различных различных размеров за счет высокой мощности, остойчивости, маневренности, а также благодаря конструкционным особенностям и наличию специального оборудования.

Корпус судна буксира вмещает в себя 2 двигателя с суммарной мощностью свыше 9500 л.с., что говорит о его универсальности и возможности закрыть сразу несколько типоразмеров, и подстроится почти под любые требования заказчика.

 

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/128674_v_kerchi_zalozhili_buksir_proekta_ne060_dlya_raboty_na_sevmorputi.html

 

Новости

ССК «Звезда» после выхода на проектную мощность сможет сдавать до 12 крупнотоннажных судов в год

Текущие мощности предприятия обеспечивают сдачу 3–4 судов ежегодно.

Подробнее...
"Калашников" начал испытывать новый комплекс ПВО "Крона"

"Калашников" приступил к предварительным испытаниям новейшего зенитного ракетного комплекса ближнего радиуса действия территориальной противовоздушной обороны (ЗРК БРД ТПВО) "Крона" собственного производства.

Подробнее...
Завершён плановый ремонт плавбазы "Дальмос"

Специалисты ООО "Судоремонтный комплекс – Приморский завод" завершили плановый промежуточный ремонт плавбазы "Дальмос", принадлежащей ООО "Поллукс". Работы были выполнены 10 апреля, следует из сообщения группы.

Подробнее...
Правительство постановило преобразовать КГНЦ в Национальный исследовательский центр судостроения

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о создании Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова. Как уточнили в пресс-службе российского правительства, решение принято в рамках исполнения указа президента Владимир Путина.

Подробнее...
"НАВИС" разработал систему управления рулевым гидроприводом для головного ледокола проекта "Лидер"

Компания "НАВИС" объявила о завершении разработки и изготовления системы управления рулевым приводом ST5000 для новейшего головного атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер" (ЛК-120Я). 

Подробнее...
ОСК представила проект судна для работы с опасными объектами на глубине более 1000 метров

Разработка позволяет выполнять полный цикл операций — от подъема затонувших объектов до установки защитных барьеров массой до 100 тонн.

Подробнее...
СМИ назвали нового главу департамента гражданского судостроение ОСК

Виталий Гвоздев, бывший гендиректор проектного бюро "Нордик Инжиниринг" и ООО "Звезда Морские Технологии" (ЗМТ), в четверг, 2 апреля, возглавит департамент гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится во временном управлении банка ВТБ).

Подробнее...
Открылась навигация в Волго-Донском бассейне

В Волго-Донском бассейне открылась навигация-2026. Как сообщили 1 апреля в Росморречфлоте, первым теплоходом сезона, прошедшим через шлюз № 1 Волго-Донского судоходного канала (ВДСК) в Волгограде, стало следующее из Астрахани судно "Камилла".

Подробнее...
Глава Морской коллегии назвал негативные факторы, влияющие на боеготовность ВМФ

Наличие в составе ВМФ России кораблей и судов со значительным сроком службы, а также низкий уровень внедрения инноваций при создании кораблей и их вооружения негативно влияют на боевые возможности флота. Об этом заявил помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев на заседании этого органа.

Подробнее...
К дноуглублению на Волго-Каспийском морском судоходном канале присоединится вспомогательное судно "Тритон"

Вспомогательное судно "Тритон" проекта 75330/Б будет задействовано при выполнении дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). "Тритон" вошёл в состав флота Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт".

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика