Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(495) 561-71-18,

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

В рамках пилотного проекта Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат и ООО «Торин» взаимодействуют в проектировании, производстве и монтаже импортозамещающего оборудования. В дальнейшем такое оборудование может появиться и на других предприятиях отрасли, сообщили в областном минэкономразвития.


АЦБК поддерживает партнёрство с «Торин» уже больше 10 лет. Сотрудничество компаний начиналось с ремонтных работ и выпуска сажеобдувочных аппаратов, а с введением санкций перешло на новый уровень.

Компания «Торин» взялась за проектирование и изготовление полной транспортно-упаковочной линии на сушильном участке цеха по выпуску целлюлозы и бумаги. Её изначально должна была произвести и установить финско-шведская компания, отказавшаяся от своих обязательств.

Сейчас «Торин» ведёт монтаж своего транспортно-упаковочного оборудования. Первый этап проекта, рассчитанного на несколько лет, уже завершён, второй этап подойдёт к концу осенью.

По словам главного технолога Архангельского ЦБК Вадима Мосеева, отечественная компания впервые разрабатывает и изготавливает полную транспортно-упаковочную линию для цеха целлюлозы и бумаги. Этот опыт обновления производственных мощностей комбината может быть масштабирован на другие российские предприятия ЦБП.

Также с участием ООО «Торин» на комбинате частично заменили элементы транспортно-упаковочной линии КДМ №1, далее перед подрядчиком поставят ещё более сложные задачи. АЦБК рассчитывает поручить компании замену ряда элементов австрийской линии подготовки щепы с сухой окоркой, запущенной в 2007 году.

Как отметил технический директор ООО «Торин» Виктор Клюквин, разработчик располагает конструкторской документацией, но не ограничивается выпуском полных аналогов импортного оборудования. Компания производит свои изделия с учётом недостатков, выявленных при эксплуатации зарубежной продукции.

 

Источник - https://bumprom.ru/news/novosti-kompaniy/arkhangelskiy-tsbk-rasshiryaet-sotrudnichestvo-s-razrabotchikom-oborudovaniya-dlya-tsbp/

Новости

ССК «Звезда» после выхода на проектную мощность сможет сдавать до 12 крупнотоннажных судов в год

Текущие мощности предприятия обеспечивают сдачу 3–4 судов ежегодно.

Подробнее...
"Калашников" начал испытывать новый комплекс ПВО "Крона"

"Калашников" приступил к предварительным испытаниям новейшего зенитного ракетного комплекса ближнего радиуса действия территориальной противовоздушной обороны (ЗРК БРД ТПВО) "Крона" собственного производства.

Подробнее...
Завершён плановый ремонт плавбазы "Дальмос"

Специалисты ООО "Судоремонтный комплекс – Приморский завод" завершили плановый промежуточный ремонт плавбазы "Дальмос", принадлежащей ООО "Поллукс". Работы были выполнены 10 апреля, следует из сообщения группы.

Подробнее...
Правительство постановило преобразовать КГНЦ в Национальный исследовательский центр судостроения

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о создании Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова. Как уточнили в пресс-службе российского правительства, решение принято в рамках исполнения указа президента Владимир Путина.

Подробнее...
"НАВИС" разработал систему управления рулевым гидроприводом для головного ледокола проекта "Лидер"

Компания "НАВИС" объявила о завершении разработки и изготовления системы управления рулевым приводом ST5000 для новейшего головного атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер" (ЛК-120Я). 

Подробнее...
ОСК представила проект судна для работы с опасными объектами на глубине более 1000 метров

Разработка позволяет выполнять полный цикл операций — от подъема затонувших объектов до установки защитных барьеров массой до 100 тонн.

Подробнее...
СМИ назвали нового главу департамента гражданского судостроение ОСК

Виталий Гвоздев, бывший гендиректор проектного бюро "Нордик Инжиниринг" и ООО "Звезда Морские Технологии" (ЗМТ), в четверг, 2 апреля, возглавит департамент гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится во временном управлении банка ВТБ).

Подробнее...
Открылась навигация в Волго-Донском бассейне

В Волго-Донском бассейне открылась навигация-2026. Как сообщили 1 апреля в Росморречфлоте, первым теплоходом сезона, прошедшим через шлюз № 1 Волго-Донского судоходного канала (ВДСК) в Волгограде, стало следующее из Астрахани судно "Камилла".

Подробнее...
Глава Морской коллегии назвал негативные факторы, влияющие на боеготовность ВМФ

Наличие в составе ВМФ России кораблей и судов со значительным сроком службы, а также низкий уровень внедрения инноваций при создании кораблей и их вооружения негативно влияют на боевые возможности флота. Об этом заявил помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев на заседании этого органа.

Подробнее...
К дноуглублению на Волго-Каспийском морском судоходном канале присоединится вспомогательное судно "Тритон"

Вспомогательное судно "Тритон" проекта 75330/Б будет задействовано при выполнении дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). "Тритон" вошёл в состав флота Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт".

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика