Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Сотрудники Российского морского регистра судоходства описали перспективы использования роторных парусов для повышения энергоэффективности судовой энергетической установки (СЭУ). Статья вышла в очередном выпуске газеты "Морские вести России", сообщили 13 января в пресс-службе РС.
Ведущая роль в написании и организации статьи принадлежит Владимиру Рысеву, инженеру-инспектору подразделения РС в КНР. Соавторами выступили Владимир Старцев, руководитель группы технического наблюдения в промышленности, и Михаил Дрозд, старший преподаватель МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.
В статье представлены эксплуатационные характеристики современного судового двигателя внутреннего сгорания и величины развиваемого упора в зависимости от габаритов роторного паруса; проведена оценка возможности снижения мощности СЭУ за счет применения роторных парусов в зависимости от направления и скорости ветра; определены величины потенциальной экономии топлива.
По результатам исследования авторы предложили комплексный подход к модернизации и проектированию морских транспортных судов, а также выявили пределы влияния роторных парусов на конструктивный коэффициент энергетической эффективности судна. В анализе текущего положения и дальнейшего вектор развития рынка отмечено, что в скором времени дальнейшая эксплуатация морских судов без применения энергосберегающих технологий может стать нерентабельной для судовладельцев, добавляют в РС.
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/44306.html