Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
В Минтрансе России рассказали о ходе работ по ликвидации последствий кораблекрушения в Керченском проливе. Подробности приводятся в сообщении ведомства.
По данным министерства на 7 января, с момента аварии танкеров "Волгонефть" обследовано 1383,7 кв. км акватории, очищено 38,3 тыс. кв. м.
"Морспасслужба" усилила группировку судов, участвующих в очистке акватории Анапы, до 10. Всего в зоне ЧС работают 25 специализированных судов.
Помимо этого, к поиску пятен на поверхности моря также подключили все гражданские суда, проходящие рядом. Информацию об обнаруженных загрязнениях они передают специалистам "Морспасслужбы", которые выезжают на место и обрабатывают их биосорбентом. За минувшие сутки очищено 2,2 тыс. кв м.
В министерстве так отмечают, что как только позволяет погода, водолазы "Морспасслужбы" проводят погружения, чтобы дополнительно обследовать затонувшие фрагменты танкеров на глубине 17-23 метров. В настоящий момент выхода мазута здесь нет, это зафиксировано подводными спусками.
Также продолжается обследование кормовой части танкера "Волгогефть-239", которая находится на мели. В настоящее время прорабатывается ряд мероприятий, который позволит выполнить транспортировку мазута без ущерба экологии.
Напомним, 15 декабря в результате шторма в акватории Черного моря произошло крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В результате аварии произошел разлив нефтепродуктов. В море попало около 2,4 тыс. тонн "тяжелого" топочного мазута.
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/44277.html