Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Самарский завод "Нефтефлот" проводит сборку на стапеле корпуса арктического грузопассажирского судна проекта PV27. Подробности приводятся в сообщении верфи от 26 ноября.
По данным предприятия, на стапеле собирается центральная часть конструкции. После этого судно с помощью переходных телег переедет на новый стапель, строящийся специально для этого проекта. На нем будет достраиваться носовая и кормовая часть и возводиться надстройка. Финальная часть работ – насыщение электрикой и обстройкой, покраска и спуск на воду.
Напомним, закладка морского грузопассажирского судна проекта PV27 состоялась 28 марта 2024 года. Заказчиком судна является "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), проект разработан в "Морском инженерном бюро - СПб".
Судно проекта PV27 предназначено для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта (в т.ч. рефрижераторных), легковых автомобилей, оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы.
Морское грузопассажирское судно проекта PV27 – справка
Длина габаритная – ок. 87,3 м
Ширина габаритная – ок. 16,8 м
Высота борта – ок. 6,35 м
Осадка – ок. 4,65 м
Пассажировместимость – ок. 200 чел.
Экипаж – 22 чел.
Мощность главных двигателей – 2х1755 кВт
Скорость – ок 14 уз
Ледовый класс – Arc4
Контейнеровместимость – ок. 24 TEU
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/43999.html