Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Во вторник, 29 октября, на "Адмиралтейских верфях" состоялась торжественная церемония закладки научно-экспедиционного судна "Иван Фролов" проекта 23680, предназначенного для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
В мероприятии участвовали заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев, министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, губернатор Петербурга Александр Беглов, руководитель "Росгидромета" Игорь Шумаков, врио генерального директора "Адмиралтейских верфей" Андрей Быстров, директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
"После ввода в эксплуатацию судно станет флагманом флота "Росгидромета", – отметил Дмитрий Патрушев. – На его борту разместится мощный научный комплекс, который позволит проводить исследования даже в самых суровых условиях, в том числе исследования дна океана, атмосферы и космоса. И в целом этот многоцелевой проект обеспечит бесперебойную работу полярных станций "Росгидромета".
Врио гендиректора "Адмиралтейских верфей" Андрей Быстров рассказал, что новое научно-экспедиционное судно – уже третий заказ, который построят на предприятии для "Росгидромета" за последние пятнадцать лет.
"НЭС "Академик Трешников" и ледостойкая платформа "Северный полюс" достойно выполняют свои задачи в северных широтах. Я абсолютно убежден, что адмиралтейцы в очередной раз выдержат все взятые перед заказчиком обязательства, и в положенное время мы спустим на воду, а потом поднимем флаг на судне "Иван Фролов", – сказал он.
Судно проекта 23680 сможет брать на борт 2500 тонн генерального груза, имеет 165 метров в длину и водоизмещение свыше 25 тысяч тонн. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32. Численность экипажа и спецперсонала нового НЭС составит 240 человек.
"Иван Фролов" получит ледовый класса Arc7, что позволит судну совершать самостоятельное плавание в сплочённых однолетних арктических льдах при их толщине до 1,4 метра в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 метра в летнее-осеннюю. В канале за ледоколом "Иван Фролов" сможет следовать через однолетние арктические льды толщиной до 2 метров в зимнее-весеннюю навигацию и до 3,2 метра в летнее-осеннюю.
Источник - https://отраслевое.рф/2024/Судостроение45/