Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
"Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) завершила первый этап реализации проекта по внедрению отечественной системы автоматизированного проектирования для судостроительной отрасли. Об этом сообщили 20 ноября в пресс-службе корпорации.
Как отмечают в ОСК, работа ведется в рамках проекта "Доработка и внедрение отечественной судостроительной Системы автоматизации проектных работ (САПР) тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства".
Проект реализуется в рамках соглашения о предоставлении гранта от декабря 2022 года, заключенного между АО "ОСК" и Российским фондом развития информационных технологий. Исполнителями работ выступают ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) и разработчик программного обеспечения АО "Аскон".
В реализации первого этапа проекта приняли активное участие специалисты отраслевых проектно-конструкторских бюро, департамента цифровой трансформации, департамента инжиниринга и перспективного проектирования ОСК. Специалисты формировали функциональные и нефункциональные требования к будущим подсистемам САПР.
По данным корпорации, в настоящее время идет подготовка к заключению договоров на выполнение работ второго этапа проекта.
Планируется, что реализация проекта будет способствовать существенному росту производительности труда за счет изменений процессной модели проектирования и технологической подготовки производства судостроительной верфи, сократит сроки вывода на рынок инновационных образцов морской техники за счет использования технологий гибридного инжиниринга и управления знаниями, а также повысит эффективность взаимодействие конструкторских бюро с заводами-строителями и эксплуатантами.
Источник - https://sudostroenie.info/novosti/40918.html