Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
ФГУП "Росморпорт" в рамках участия в мероприятиях XVII международной выставки "НЕВА 2023", посвященной гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению шельфа, поделилось опытом и перспективами реализации проектов в области организации туристических круизов на ледоколах предприятия.
С докладом на стратегической сессии "Развитие круизного судоходства" выступил заместитель Генерального директора по флоту ФГУП "Росморпорт" Василий Стругов.
В своем докладе он затронул тему круизного судоходства с привлечением ледоколов ФГУП "Росморпорт" и поделился опытом предприятия по организации рейсов с пассажирами на борту в Арктику и Антарктиду. За последние годы такие экспедиции к Северному и Южному полюсам неоднократно осуществлялись на ледоколах "Капитан Хлебников" и "Капитан Драницын" проекта 1101 в свободные от их уставной деятельности периоды.
В настоящий момент ФГУП "Росморпорт" прорабатывает вопрос модернизации этих судов, построенных в Финляндии в конце 1970-х – начале 1980-х годов, в целях продления их ресурса для дальнейшего привлечения к осуществлению ледокольных проводок в Белом море и акваториях замерзающих портов Дальнего Востока, а также использования судов для осуществления пассажирских круизов.
По итогам модернизации, которую планируется завершить к 2028 году, суда будут обладать ледовым классом Icebreaker7 и соответствовать современным экологическим требованиям и требованиям безопасности. Ледоколы оборудуют новейшими средствами спасения, будет обновлен каютный фонд для комфортного пребывания на борту пассажиров и членов экипажей, сообщает РОСМОРПОРТ.
Предприятие рассматривает возможность организации круизных маршрутов между морскими портами Мурманск и Владивосток, где базируются "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников" соответственно. Туристам будет предложена экскурсионная программа, включающая однодневные остановки с посещением островов и архипелагов.
"Специфика привлечения этих судов заключается в том, что мы можем сделать в течение летней навигации минимум два встречных маршрута по трассе Севморпути длительностью около 30 суток. В случае востребованности круизов есть возможность делать круговой рейс, таким образом возвращать ледоколы в порты приписки", – добавил Василий Стругов.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ledokoly_kapitan_hlebnikov_i_kapitan_dranicyn_moderniziruyut_dlya_arkticheskih_kruizov.html