Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
По информации ФГБУ "АМП Западной Арктики" на ледовый причел на участке № 2 морского порта Диксон прибыло первое судно, теплоход усиленного ледового класса "Юрий Аршеневский", с грузом техники и оборудования на борту для реализации проекта по освоению Сарыдасайского угольного месторождения и строительства угольного терминала.
Сарыдасайское угольное месторождение располагается на полуострове Таймыр в 120 км к юго-востоку от Диксона.
Вначале планируется построить грузовой морской терминал по обслуживанию судов грузоподъемностью до 70 тонн. Терминал и месторождение соединит дорога протяженностью 60 км.
Ресурсная база месторождения оценивается более чем в 5 млрд тонн, - сообщает Росморречфлот.
Новый угольный терминал предназначается для отгрузки арктического угля, добытого компанией "Северная звезда" при освоении Западно-Таймырского промышленного кластера, и его транспортировки потребителям Северным морским путём.
Помимо угольного разреза и обогатительной фабрики будет построен жилой городок для строителей и работников, другие объекты инфраструктуры.
В настоящее время капитан морского порта Диксон Владимир Кантемир работает на борту судна.
После завершения строительства временного вахтового посёлка планируется направление сотрудников АМП Западной Арктики для осуществления государственного портового контроля.
Фото Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики