Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Строящиеся на заводе «Залив» в Керчи новейшие кабельные суда океанского класса «Вятка» и «Волга» проекта 15310 передадут ВМФ России в 2023 и 2024 годах. Об этом ТАСС сообщил во вторник источник в оборонно-промышленном комплексе.
Собеседник агентства сообщил, что одно из судов войдет в состав Северного флота, другое – в состав Тихоокеанского.
«По существующим планам предусматривается передача «Вятки» и «Волги» ВМФ России в 2023 и 2024 годах», – сказал он.
Ранее предполагалось передать суда в 2018 и 2019 годах, затем – в 2020-2021 годах. Задержка в строительстве возникла предположительно из-за необходимости замены импортного оборудования на отечественное.
По оценке источника, сейчас строительство судов идет по графику, проблем нет. «Это гигантские пароходы», – отметил он. Водоизмещение каждого из них составляет свыше 10 тыс. тонн, длина – около 140 м. Оба имеют 5-й ледовый класс.
Собеседник агентства добавил, что одно из судов войдет в состав Северного флота, другое – в состав Тихоокеанского.
Суда были заложены в 2015 году в Зеленодольске, с 2016 года их строительство продолжил завод «Залив». По неподтвержденной официально информации, за это время «Волга» получила новое имя – «Свияга». 18 августа 2020 года «Вятка» была спущена на воду. За ней должна была последовать «Волга», после чего сухой строительный док «Залива» будет использован для строительства двух универсальных десантных кораблей, официально заложенных на предприятии 20 июля 2020 года.