Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Второй построенный для ВМФ России большой гидрографический катер-катамаран проекта 23370Г «Александр Фирсов» доставили к месту достройки на «Севастопольском морском заводе». Об этом сообщили в пресс-службе предприятия-изготовителя «КАМПО» (Подмосковье).
По словам представителей «КАМПО», в конце июля планируется спуск судна на воду, после которого «Александр Фирсов» выйдет на испытания.
Передача БГК гидрографической службе Черноморского флота ожидается в октябре 2020 года.
БГК «Александр Фирсов» заложили в августе 2019 года. Напомним, что первый большой гидрографический катер проекта 23370Г, «Михаил Казанский», выполняет задачи в составе Балтийского флота с декабря 2019 года.
140-тонные суда проекта 23370Г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты, в том числе расположенные на необорудованном побережье. Катера обладают возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков.
Как отмечали ранее в пресс-службе Минобороны, уникальность БГК проекта 23370Г заключается в катамаранной конструкции корпуса, которая позволила значительно увеличить полезную площадь палубы для размещения гидрографического оборудования.