Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
Источник: первыми кораблями с отечественным ГТД станут «Мурены»
Десантные катера на воздушной подушке проекта 12061, шифр «Мурена», первыми получат отечественные морские газотурбинные двигатели (ГТД). Об этом сообщили два источника в отрасли, знакомых с ситуацией.
По словам одного из собеседников издания, подготовка к производству «Мурен» уже ведется на Хабаровском судостроительном заводе.
В сентябре 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что в 2019 году планируется заказать Хабаровскому судостроительному заводу (ХСЗ) восемь «Мурен». При этом их строительство начнется в 2021 году, эти планы уже заложены в госпрограмму вооружений.
Для одного такого катера нужно два двигателя. По состоянию на конец марта прошлого года, рыбинский «ОДК-Сатурн» произвел как минимум десять ГТД М70ФРУ-2, предназначенных помимо «Мурен» также для десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322, шифр «Зубр». Изготовлено три опытных образца двигателя и семь опытно-поставочных.
В пресс-службе «Сатурна» отказались отвечать на вопрос о числе изготовленных ГТД. В Объединенной двигателестроительной корпорации, куда входит рыбинское предприятие, на запрос издания не ответили. Изданию не удалось получить оперативный комментарий в пресс-службе ХСЗ, на предприятие направлен соответствующий запрос.
По мнению одного из сотрудников кафедры «Корабельные энергетические установки (не ядерные)» ВУНЦ ВМФ (ВМА), двигатели предназначены именно для «Мурен», так как начало строительства «Зубров» в очередной раз отложили. Собеседник Mil.Press FlotProm подчеркнул наличие проблем с производством редукторов для газотурбинных агрегатов этих кораблей, которые могут коснуться и более простых «Мурен».
В октябре 2018 года стало известно, что российские морские газотурбинные двигатели возьмут на экспортный контроль. Второй источник издания в отрасли, знакомый с ситуацией, не исключил постройки таких катеров на экспорт.