Уважаемые коллеги!
Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.
Поиск
Контакты
Для писем и запросов:
117036, Москва, В-36, а/я 16.
367013, г. Махачкала, а/я 19
Для звонков и факсов:
(495) 561-71-18,
(8722) 68-56-03, 999-145
(499) 723-38-90, 125-98-53,
125-96-40,
Электронная почта:
info (сбк) npo-sudmash.ru
ВМФ возобновит испытания новейших торпед на полигоне у побережья Крыма
Министерство обороны России во второй половине 2018 года возобновит испытания ракетного и торпедного оружия у берегов Крыма – в районе Феодосии.
По данным издания, в распоряжение Черноморского флота поступило судно "Виктор Чероков" проекта 20360ОС. Это специализированная лаборатория для тестирования новейших образцов минно-торпедного вооружения, а также средств гидроакустического подавления и роботизированных систем.
Незамерзающий морской полигон в Крыму может работать круглогодично. В Советском Союзе это была главная площадка для тестирования вооружения военно-морского флота, отмечают "Известия". Для тестирования вооружения использовался участок побережья с уникальными гидрологическими свойствами недалеко от Феодосии. В районе ушедшего под воду потухшего вулкана образовался сложный донный ландшафт с большими глубинами. Сейчас здесь уже проводятся боевые стрельбы и морские учения кораблей и подводных лодок Черноморского флота.
Судно проекта 20360ОС "Виктор Чероков" – специализированная морская лаборатория, оборудованная дистанционно управляемым подводным аппаратом, а также механизмом для поднятия со дна частей разорвавшихся торпед и обломков пораженных целей.
Судно заложили в 2007 году в Нижегородской области на "Окской судоверфи" для ВМФ России в качестве второго плавучего крана-погрузчика разрядных грузов проекта 20360 "Дубняк". Головной кран-погрузчик передали флоту с опозданием на год – в 2010-м. В ходе его эксплуатации выявили ряд ошибок, допущенных проектировщиками. Поэтому строительство второго судна "Виктор Чероков" тогда же приостановили.
В 2013 году судно решили достроить на заводе "Волга" в Нижнем Новгороде в качестве опытового судна по доработанному проекту 20360ОС. В 2014 году КБ "Вымпел" подготовило конструкторскую документацию. Достройка судна возобновилась в 2015 году. Повторно судно спустили на воду в декабре 2015 года и передали на испытания в мае 2016 года. Передача ВМФ состоялась летом 2016 года.
Водоизмещение "Виктора Черокова" составляет 2000 тонн, его длина – 61,5 м, ширина – 15,8 м, осадка – 3,5 м, максимальная скорость хода – 10 узлов.
Первоначально планировалось, что судно "Виктор Чероков" задействуют в ходе испытаний вооружений в полигонах Балтийского флота.