Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Металлорукава

Вот уже более 20 лет наше предприятие занимается разработкой и производством гибких металлических шлангов (ГМШ). Мы плодотворно сотрудничаем с предприятиями судостроительной промышленности в части поставки металлорукавов.

 

Мы поставляем металлические шланги типоразмеров от Ду 16 до Ду 80, на рабочее давление в диапазоне от 0,1 МПа до 16,0 Мпа, Любая дополнительная арматура (гайки, штуцера, подвижные и неподвижные фланцы).
Диапазон длин каждого из выпускаемых нами шлангов от 200 мм до 3000 мм. Температура проводимых сред от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия.
Поставка производится по ТУ5.490-19901-86 в новой редакции. ГМШ поставляются с сертификатами РМРС либо с приемкой ВП МО РФ.
Мы используем гибкую ценовую политику, Паспортный срок службы шлангов - 10 лет! Материалы из которых изготавливаются наши шланги - нержавеющая сталь 08Х18Н10Т и титановые сплавы ПТ-1М и ПТ-3В
Наши металлические шланги успешно заменяют зарубежные аналоги, уменьшая затраты ввиду более низкой цены. Температура проводимых сред – от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия. Материал всех деталей металлорукава – коррозийно-стойкая сталь аустенитного класса 08Х18Н10Т или титановые сплавы ПТ-1М, ПТ-7М.
Наши шланги присутствуют в разработках всех крупных проектных организаций судостроения, таких как ЦКБ МТ "Рубин", СПБ МБМ "Малахит", ЦКБ "Айсберг", Северное ПКБ, КБ "Вымпел", Зеленодольское ПКБ и др.
Мы готовы разработать и изготовить специальные ГМШ с учетом нужд Вашей организации.
За все время выпуска нами шлангов мы практически не имели никаких нареканий от потребителей к качеству и долговечности нашей продукции.
Мы готовы к долговременному и плодотворному сотрудничеству.

 

Новости

Очередное сухогрузное судно проекта RSD59 отправлено заказчику

Очередной сухогруз проекта RSD59 отошел от достроечной набережной нижегородского завода ОСК "Красное Сормово" и направился к месту своей постоянной эксплуатации. Об этом Sudostroenie.info сообщили 5 октября в пресс-службе корпорации.

Подробнее...
Академик РАН Чернышев: арктический транспортный коридор — это вопрос технологического суверенитета России

Освоение Арктики требует развития сразу нескольких научных и технологических направлений. Об этом заявил академик, вице-президент Российской академии наук Сергей Чернышев в ходе пресс-подхода на VII Международной конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа.

Подробнее...
Для строящегося атомного ледокола "Ленинград" отгружен комплект лопастей гребных винтов

На строящийся на Балтийском заводе ОСК атомный ледокол "Ленинград" проекта 22220 отгружены четыре лопасти гребных винтов. Изделия отправлены из Центра пропульсивных систем (ЦПС) – структурного подразделения Центра судоремонта "Звёздочка" ОСК. Некоторые подробности приводятся в сообщении "Звёздочки" от 6 октября.

Подробнее...
На строительство судов планируют до 2030 года направить из бюджета РФ более 200 млрд рублей

В 2027 году финансирование федерального проекта «Производство судов и судового оборудования» составит почти 50 млрд рублей.
Всего на развитие этого федерального проекта до 2030 года будет направлено более 200 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на материалы к проекту бюджета.

Подробнее...
Второй "амурский" МРК типа "Каракурт" пройдет испытания во Владивостоке

В среду, 30 сентября, малый ракетный корабль "Удомля" покинул акваторию достроечной набережной Амурского судостроительного завода и взял курс на сдаточную базу предприятия во Владивостоке. Как уточнили в пресс-службе ОСК, это второй МРК проекта 22800 "Каракурт", построенный на верфи для Тихоокеанского флота.

Подробнее...
Гендиректор ОСК оценил состояние и перспектвы Невского судостроительно-судоремонтного завода

Генеральный директор "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) Андрей Пучков посетил предприятие ОСК "Невский судостроительно-судоремонтный завод" в Шлиссельбурге. Визит состоялся 30 сентября 2026 года в ходе рабочей поездки,  в пресс-службе корпорации.

Подробнее...
ОСК начинает платформенное строительство унифицированных грузовых судов типа «река-море»

Главное отличие платформенного подхода — возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу при создании различных типов судов.

Подробнее...
Состоялась закладка киля плавучего причала проекта ПРП-36

Началось строительство нового плавучего причала проекта ПРП-36. Об этом сообщили в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого строится плавучий объект.

Подробнее...
Для новой плавучей АЭС изготовили комплект ключевого оборудования

На подмосковном заводе «ЗиО-Подольск» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома») изготовлена вторая реакторная установка РИТМ-200С для атомного плавучего энергоблока (ПЭБ-106), предназначенного для электроснабжения крупного медного кластера на Чукотке.

Подробнее...
"Росатом" предложил использовать плавучие атомные энергоблоки для питания центров обработки данных

'Росатом' предложил использовать плавучие атомные энергоблоки для питания центров обработки данных.

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика