Уважаемые коллеги!

mainnews

Освоено производство металлорукавов с боковыми отводами и конечными соединениями типа ниппель+гайка, серия НПКФ.302646. от Ду16 до Ду40. Отводы под углами 45 град, 90 град от оси шланга, как в одной плоскости, так и в перпендикулярных плоскостях. Гайки - как с метрической, так и с трубной цилиндрической резьбой.

Поиск

Контакты

Для писем и запросов:

 

117036, Москва, В-36, а/я 16.

 

367013, г. Махачкала, а/я 19

 

Для звонков и факсов:

 

(495) 561-71-18,

 

(8722) 68-56-03, 999-145

 

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40,

 

Электронная почта:

 

info (сбк) npo-sudmash.ru

Металлорукава

Вот уже более 20 лет наше предприятие занимается разработкой и производством гибких металлических шлангов (ГМШ). Мы плодотворно сотрудничаем с предприятиями судостроительной промышленности в части поставки металлорукавов.

 

Мы поставляем металлические шланги типоразмеров от Ду 16 до Ду 80, на рабочее давление в диапазоне от 0,1 МПа до 16,0 Мпа, Любая дополнительная арматура (гайки, штуцера, подвижные и неподвижные фланцы).
Диапазон длин каждого из выпускаемых нами шлангов от 200 мм до 3000 мм. Температура проводимых сред от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия.
Поставка производится по ТУ5.490-19901-86 в новой редакции. ГМШ поставляются с сертификатами РМРС либо с приемкой ВП МО РФ.
Мы используем гибкую ценовую политику, Паспортный срок службы шлангов - 10 лет! Материалы из которых изготавливаются наши шланги - нержавеющая сталь 08Х18Н10Т и титановые сплавы ПТ-1М и ПТ-3В
Наши металлические шланги успешно заменяют зарубежные аналоги, уменьшая затраты ввиду более низкой цены. Температура проводимых сред – от минус 200 до плюс 500 градусов Цельсия. Материал всех деталей металлорукава – коррозийно-стойкая сталь аустенитного класса 08Х18Н10Т или титановые сплавы ПТ-1М, ПТ-7М.
Наши шланги присутствуют в разработках всех крупных проектных организаций судостроения, таких как ЦКБ МТ "Рубин", СПБ МБМ "Малахит", ЦКБ "Айсберг", Северное ПКБ, КБ "Вымпел", Зеленодольское ПКБ и др.
Мы готовы разработать и изготовить специальные ГМШ с учетом нужд Вашей организации.
За все время выпуска нами шлангов мы практически не имели никаких нареканий от потребителей к качеству и долговечности нашей продукции.
Мы готовы к долговременному и плодотворному сотрудничеству.

 

Новости

ОСК представила проект судна для работы с опасными объектами на глубине более 1000 метров

Разработка позволяет выполнять полный цикл операций — от подъема затонувших объектов до установки защитных барьеров массой до 100 тонн.

Подробнее...
СМИ назвали нового главу департамента гражданского судостроение ОСК

Виталий Гвоздев, бывший гендиректор проектного бюро "Нордик Инжиниринг" и ООО "Звезда Морские Технологии" (ЗМТ), в четверг, 2 апреля, возглавит департамент гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится во временном управлении банка ВТБ).

Подробнее...
Открылась навигация в Волго-Донском бассейне

В Волго-Донском бассейне открылась навигация-2026. Как сообщили 1 апреля в Росморречфлоте, первым теплоходом сезона, прошедшим через шлюз № 1 Волго-Донского судоходного канала (ВДСК) в Волгограде, стало следующее из Астрахани судно "Камилла".

Подробнее...
Глава Морской коллегии назвал негативные факторы, влияющие на боеготовность ВМФ

Наличие в составе ВМФ России кораблей и судов со значительным сроком службы, а также низкий уровень внедрения инноваций при создании кораблей и их вооружения негативно влияют на боевые возможности флота. Об этом заявил помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев на заседании этого органа.

Подробнее...
К дноуглублению на Волго-Каспийском морском судоходном канале присоединится вспомогательное судно "Тритон"

Вспомогательное судно "Тритон" проекта 75330/Б будет задействовано при выполнении дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). "Тритон" вошёл в состав флота Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт".

Подробнее...
"Севмаш" закончил изготовление подшипников для атомного ледокола "Ленинград"

Производственное объединение "Севмаш" изготовило и отправило заказчику третий подшипник для строящегося на "Балтийском заводе" атомного ледокола "Ленинград" проекта 22220 (шифр "Арктика"). Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, завод завершил изготовление серии этих изделий для данного судна.

Подробнее...
Для Поморья к 2030 году необходимо построить порядка 110 буксиров

К 2030 году для Архангельской области необходимо построить порядка 110 буксирных судов. Такие данные привёл 30 марта 2026 года в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным глава региона Александр Цыбульский.

Подробнее...
Для сборки электросудна проекта ТФРП700 «Байкал» построят эллинг в Иркутской области

Корпорация развития Иркутской области окажет финансовую поддержку проекту по строительству первого в России круизного пассажирского электрохода для работы в акватории озера Байкал.

Подробнее...
Инженер получил три года за передачу секретов "Варшавянки"

Суд приговорил инженера к трем годам колонии общего режима за незаконную передачу иностранной организации чертежей деталей, устанавливаемых на дизель-электрических подводных лодках проекта 636.3 "Варшавянка". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на материалы суда.

Подробнее...
Плавбаза "Дальмос" пройдёт ремонт в Находке

Плавбаза "Дальмос" прибыла для прохождения докового ремонта на мощностях ООО "Судоремонтный комплекс – Приморский завод" (г. Находка). Об этом говорится в сообщении группы от 17 марта.

Подробнее...

© ООО НПО "Судмаш" 1991-2014. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика